圖書目錄
前言第1章緒論1 11新能源汽車簡介1 12新能源汽車分類2 13新能源汽車的發(fā)展概況2 131國外新能源汽車的發(fā)展概況3 132我國新能源汽車的發(fā)展概況4 14MASTA概述6 15MASTA功能模塊介紹6 16MASTA安裝及界面8 161MASTA安裝步驟8 162MASTA界面11 第2章新能源汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)形式與
傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)16 21新能源汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)形式16 211純電動(dòng)汽車16 212混合動(dòng)力電動(dòng)汽車17 213燃料電池電動(dòng)汽車19 22新能源汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)20 221混合動(dòng)力電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)
結(jié)構(gòu)20 222純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)23 23新能源汽車傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)27 231齒輪幾何參數(shù)設(shè)計(jì)流程27 232齒輪的校核29 233齒輪的材料及熱處理31 第3章高速齒輪傳動(dòng)宏觀參數(shù)設(shè)計(jì)32 31高速齒輪宏觀參數(shù)設(shè)計(jì)32 311重合度與滑動(dòng)率32 312高速齒輪嚙合參數(shù)的選擇36 32齒輪宏觀參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)38 33基于MASTA齒輪宏觀參數(shù)
優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)例39 331基于MASTA的建模39 332基于MASTA的宏觀參數(shù)優(yōu)化50 第4章高速齒輪傳動(dòng)微觀修形
設(shè)計(jì)55 41高速齒輪傳動(dòng)微觀修形基本原理55 411受載變形55 412熱變形56 413齒向修形58 414齒形修形59 415對角修形61 42MASTA微觀修形設(shè)計(jì)62 421MASTA修形術(shù)語和定義62 422微觀修形優(yōu)化設(shè)計(jì)目標(biāo)69 423手動(dòng)修形方法70 424自動(dòng)修形方法73 43齒輪微觀修形設(shè)計(jì)實(shí)例80 431接觸斑點(diǎn)和傳動(dòng)誤差80 432齒輪修形實(shí)例80 第5章高速齒輪系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性
分析基礎(chǔ)85 51齒輪系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)簡介85 52齒輪系統(tǒng)內(nèi)部激勵(lì)86 521傳動(dòng)誤差87 522嚙合剛度90 53齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)特征頻譜計(jì)算95 531特征頻率計(jì)算95 532階次99 54齒輪動(dòng)力學(xué)建模103 541牛頓法103 542拉格朗日能量法103 543齒輪系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模105 55MASTA動(dòng)力學(xué)模塊與NVH分析109 551MASTA動(dòng)力學(xué)模塊簡介109 552齒輪NVH設(shè)計(jì)分析實(shí)例110 第6章純電動(dòng)汽車輪邊減速器實(shí)例
建模與分析122 61輪邊減速器建模122 611創(chuàng)建新的設(shè)計(jì)122 612添加軸122 613添加軸承125 614添加齒輪副129 615添加功率載荷134 62輪邊減速器嚙合分析136 621功率流分析137 622軸和軸承分析138 623齒輪宏觀參數(shù)分析141 624齒輪副的LTCA分析142 625輪邊減速器模態(tài)分析144 626輪邊減速器嘯叫分析145 第7章純電動(dòng)汽車差減速器實(shí)例
建模與分析148 71差減速器建模148 711創(chuàng)建新的設(shè)計(jì)148 712添加軸148 713添加軸承152 714添加齒輪副154 715添加差速器156 716添加功率載荷165 72差減速器嚙合分析166 721功率流分析166 722系統(tǒng)變形分析167 723齒輪副的LTCA分析171 724差減速器模態(tài)分析176 725差減速器嘯叫分析178 參考文獻(xiàn)181
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